3月中旬，在汽车振兴计划的刺激下，北京率先在二手车交易中心推出信贷试点业务。

3月27日，山西多家银行向《山西青年报》介绍，由于风险较高，而且经历过此前的挫折，虽然近期山西二手车交易活跃度明显升温，但多家银行暂时并没有再次涉水这一项业务的打算。

北京试行

二手车信贷

已消失六年的北京二手车信贷服务，在国家出台汽车振兴计划后，日前重新在京城现身，信贷方式和以前相近———

专业评估师对车进行评估，担保公司担保之后银行放贷。首付要达到50%，额度在4万到40万之间，贷款期限最长为3年。另一种方式更加便利，贷款人以房产做抵押，没有首付要求，贷款利率可在央行法定利率的基础上最多下浮10%。

据悉，除交行和北京银行以外，京城农行、建行等银行也在与担保公司洽谈，准备进军二手车信贷市场。

二手信贷难执行

记者在走访二手车市场时，碰到想买二手车的李先生。他相中了一辆马自达6，对方要价7万元。

李先生一时间凑不齐这么多钱，便到机动车交易中心门口挂着二手车信贷招牌的中介公司询问，能不能办理二手车贷款手续，却被工作人员告之，这项业务早已停办了，只是广告牌没来得及更改。

无奈之下，李先生只好放弃了购车想法。

旧车交易中心的一位业务经理向记者介绍，由于市场监管不完善，当年的二手车信贷业务很混乱，消费者在申请二手车贷款时，需将车辆合格证押到中介公司。由于中介公司经营不正规，在消费者还完贷款时，很多中介公司已经破产倒闭了，消费者的车辆合格证也无处寻找。还有很多不法的购车者，没有还完贷款就连车带人消失，银行无法追回贷款。

晋同源东南汽车有限公司销售部主任杨杰明对记者说，以前还存在很多“恶意贷款”现象，申请者通过中介公司担保向银行申请贷款，中介公司在审查贷款者资历时，由于利益驱使，帮贷款者虚报实际收入，通过这种方式向银行贷款。但是，一些申请者贷款并不是为了买车，而是另有其用。如全款10万元的车，贷款下来可能只需要首付3万到4万元，剩下的钱拿去投资做生意，要是生意赔了，银行只能将车开回。收回来的车，即使变现后也不能和贷款额划等号，导致一部分贷款成了“死贷”。

山西暂未“涉水”

目前，在山西开展汽车信贷业务的太原各大银行均向记者表示，现在仅对新车办理信贷业务，暂时没有开展二手车信贷业务的计划。

“在渤海银行入驻太原以后，我们就同步开展了车贷和房贷业务，但二手车信贷业务各个银行都没有开展。”渤海银行按揭业务部产品经理张永庆介绍道，“银行放贷，起码要考虑预期的盈利效果，并且在风险可控的前提下，银行才会考虑开办这项业务。”

张永庆表示，针对二手车信贷这个行业，首先银行并不是很了解，而且现在并没有正式的评估机构对其价格能有一个很准确的评估，国家也没有一个相对成熟的规范标准。

二手车信贷的金额虽然都比较小，但银行也得以同样的方式去验证申报，算上审核工作的人力物力，银行的盈利就没有那么多了。