目前北京地区租赁车辆大约在2万辆左右，这个数量和成熟汽车市场比较少得可怜，大量的租赁客户由于租价和手续繁琐被拒之门外。一些租赁行业老总粗算了一下，在北京、上海和广州等城市，相当多的家庭已经在开始考虑购买第二辆车，这些新购车客户的目的有相当一部分是解决家庭不同成员的出行和车型差异需求。如果租赁价格低、手续简便，这些消费者完全可以通过租赁的方式解决这一需求，而这种方式总体上要比养一辆车经济得多。

以二手车业务开展比较好的上海通用为例，很早就开始和神州租赁行业开展合作业务，但是在运作融资租赁当中发现，由于其二手车价格的不稳定，让需要提前两年或者更长需确定回购价格显得极不现实，从而影响融资租赁业务开展。以一辆价格10万元的车为例，通过金融服务以一个比较低的价格出让给租赁公司两年时间，由于对于两年的回购价格是7万元还是5万元(两年之后的二手车价格)难以把握，这项业务的初期定价将异常艰难，也难以获得租赁行业的认可。

一位业内人士表示，融资租赁要帮助汽车企业在中国市场获得更大的市场份额，需要整车企业在汽车销售、金融服务和二手车业务上练内功。