近年来，随着港口快速发展，进出港船舶数量增多、吨位增大，尤其是天津港30万吨级原油码头的建设投产，对拖轮的性能要求进一步提高。为保证港口生产需要，天津港轮驳公司在以往通过新造、购买、租赁船舶模式不断提升船舶作业性能基础上，今年又提出了6艘5000马力全回转消拖两用船的建造计划，总投资预计超过3亿元。新船建造完成后，将使全港5000匹以上大马力全回转拖轮达到13艘。

在筹集造船资金问题上，天津港轮驳公司与天津港财务公司共同协商，确定了近年来在国内新兴的“融资租赁”这种融资方式，由财务公司出资建造符合轮驳公司要求的新拖轮，轮驳公司承租新拖轮，并定期支付租金，待偿还财务公司造船资金后，将拥有船舶所有权。与传统的贷款方式相比较，这种新的融资方式具有还贷期间长、手续简化、还款压力小等优点。